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Wie werden Bremsscheiben nach dem Einbau eingefahren?
Vermeiden Sie plötzliches Bremsen erste 300-500 km. Führen Sie 5 sanfte Bremsvorgänge von 50 km/h auf Null durch, damit sich die Bremsbeläge und -scheiben perfekt anpassen können. In den ersten zwei bis drei Tagen nach dem Austausch der Beläge und Scheiben kann es zu einer etwas stärkeren Erwärmung der Räder kommen. Wir empfehlen Ihnen, beim Austausch von Bremsscheiben grundsätzlich den technischen Zustand der Lenkung, der Fahrzeugfederung und der Reifen zu überprüfen. Ungleichmäßiger Verschleiß einzelner Elemente und etwaige Unebenheiten können die Lebensdauer der Bremsscheiben und den Komfort ihrer Verwendung beeinträchtigen.
Welche Beläge für ROTINGER Bremsscheiben?
Wir empfehlen für unsere Scheiben die Verwendung von Rotinger Bremsbelägen, deren Reibeigenschaften sowohl für Standardscheiben als auch für die Tuning-Serie ideal sind ( Geschlitzte und gelochte Bremsscheiben).
Muss der Einbau von geschlitzten und gelochten Bremsscheiben der Tuning-Serie erfolgen? Modifikationen am Auto?
Nein, geschlitzte und gelochte Bremsscheiben der Tuning-Serie sind voll kompatibel mit Standardscheiben und ihr Einbau erfordert keine Modifikationen am Bremssystem.
Spielt die Einbaurichtung von geschlitzten und gebohrten Scheiben der Tuning-Serie eine Rolle?
Ja. Bremsscheiben mit Richtungslochung sollten entsprechend der Beschreibung auf der Verpackung bzw. der beigefügten Anleitung eingebaut werden.
Müssen GL-Scheiben vor dem Einbau entfettet werden?
Nein, Bremsscheiben der Graphite Line-Serie (mit galvanischer Korrosionsschutzbeschichtung) erfordern keine Reinigung mit einem Entfetter – die Verwendung ist verboten und kann den Schutzbeschichtungsfilter beschädigen. Eventuelle Flüssigkeitsrückstände, die nach dem Imprägniervorgang auf der Oberfläche der Bremsscheibe verbleiben, sollten mit einem Tuch entfernt werden.
Wie lange ist die Garantiezeit für ROTINGER Bremsscheiben und Bremsbeläge?
< div class="faq-homepage-accordion">Woher kommen Rotinger-Bremsbeläge? Auf alle Rotinger Produkte gilt eine Herstellergarantie von 3 Jahren.
ROTINGER-Bremsbeläge werden von ROLUNDS hergestellt BRAKING, ein weltweit führender Hersteller hochwertiger Reibmaterialien für die Automobilindustrie. Eine Reihe strenger Tests, die der Hersteller auf Teststrecken in Europa durchführt, garantieren ROTINGER-Belägen höchste Bremswirkung bei gleichzeitig langer Lebensdauer.
< span class="accordion-title">Gilt die Garantie für die GL-Beschichtung?
Alle Bremsscheiben bestehen aus Gusseisen, einem korrosionsanfälligen Material. Die Graphite Line-Schutzbeschichtung beseitigt wie andere Scheibenschutzmittel den Korrosionsprozess nicht vollständig, verlangsamt den Prozess jedoch erheblich (die Installation muss gemäß den Anweisungen im Handbuch erfolgen), daher ist die GL-Beschichtung selbst davon ausgeschlossen Es gelten die allgemeinen Garantiebedingungen.
Modifizierte Bremssysteme – fallen die darin verwendeten Scheiben unter die Garantie?< /span>
Die Garantie gilt nicht für Produkte, die in Fahrzeugen mit modifizierten Bremssystemen verwendet werden.
Wie schnell werden Bestellungen bearbeitet und wie lange dauert der Versand?
Wir bearbeiten und versenden alle Bestellungen innerhalb von 24 Stunden nach Auftragserteilung oder Bestätigung der Konformität des Kaufs durch einen Mitarbeiter unseres Kundendienstzentrums.
Sind gebohrte und geschlitzte Tuning-Serienscheiben lauter als Standardscheiben?
Es hängt alles davon ab Funktion des gesamten Bremssystems, der verwendeten Beläge sowie des gewählten Abstimmungsmusters. Es gibt Fälle, in denen in der Endphase starker Bremsungen aus höheren Geschwindigkeiten ein lauterer Betrieb der Scheiben auftritt, im Normalbetrieb ist der lautere Betrieb der Scheiben jedoch praktisch nicht wahrnehmbar.
Verschlissen sich die Beläge bei Scheiben der Tuning-Serie schneller?
Das hängt von vielen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fahrstil, Funktion des Bremssystems und vor allem von der verwendeten Reibmischung ab. Grundsätzlich unterscheidet sich der Verschleiß von Belägen mit Tuning-Serienscheiben für einen durchschnittlichen Autofahrer nicht wesentlich von dem mit Standardscheiben.
Ich bin mir nicht sicher, welche Produkte für mein Auto geeignet sind – wo kann ich mich beraten lassen?
Unsere Hotline ist Mo-Fr von 8:00 Uhr besetzt: 00:00 bis 18:00 Uhr Und unsere Berater verfügen über das Wissen und die Software, um Teile anhand der VIN-Nummer des Fahrzeugs auszuwählen, wodurch die Möglichkeit eines Fehlers bei der Teileauswahl minimiert wird.
Können während der Installation Kupferfett oder andere Schutzmaßnahmen verwendet werden?
Definitiv NEIN, die Verwendung von Kupferpaste oder anderen Schutzmitteln auf der Nabenoberfläche ist zulässig Dies ist nicht zulässig und kann während des Betriebs zu einem axialen Schlag der Scheibe führen.
Was sind die Vorteile des Schlitzens? /Bremsscheiben bohren?
Jede Bremsscheibe arbeitet in bestimmten Temperaturbereichen, daher ist es wichtig, sie nicht zu überhitzen. Geschlitzte und gelochte Bremsscheiben der Tuning-Serie bedeuten schnellere Abkühlung, effektivere Entfernung von Schmutz und Gasen sowie kürzere Bremswege.
Bleiben Rotinger-Bremsscheiben während ihrer gesamten Lebensdauer aus Graphit?
Die GL-Beschichtung schützt alle Produktoberflächen (außen und innen) und verlängert so die Lebensdauer Scheibe. Die Korrosionsschutzbeschichtung nutzt sich nur auf der Arbeitsfläche der Scheibe ab, auf der die Bremsbeläge wirken.
Müssen gelochte Bremsscheiben aus der Tuning-Serie besonders gepflegt werden?
< div class="faq-homepage-accordion">Was bedeutet das HP-Symbol, das einem Teil des Rotinger-Sortiments zugeordnet ist? Bei der Verwendung gelochter Bremsscheiben regelmäßig prüfen, ob alle Löcher frei sind und ob Belagstaub vorhanden ist nicht in ihnen angesammelt. Verstopfte Löcher können zu einer schlechteren Wärmeableitung und einer punktuellen Überhitzung der Scheiben führen, was zu deren Beschädigung führen kann. Daher lohnt es sich, den Zustand zu überprüfen und die Löcher gegebenenfalls mit Druckluft zu reinigen.
Das Die Bezeichnung HP ist eine Abkürzung für die Produktreihe HIGH PERFORMANCE, also Scheiben mit erhöhtem Kohlenstoffgehalt im Guss. Dank dieser Lösung garantieren die Scheiben eine bessere Wärmeableitung, geringere Temperaturschwankungen und dadurch eine geringere Anfälligkeit für thermische Verformung.
